Katastrophale Zustände in Mannswörth – Zeit für die „Fluglärmabwehr“
Foto: www.fluglaerm-mainz.info
Ohne Rücksicht auf die Bevölkerung wird die „Abflugroute Flughafen Wien – Nord Kurve “ über Mannswörth und die Raffinerie durchgezogen. Zu jeder Tages- und Nachtzeit donnern die (viel zu niedrig fliegenden) Flugzeuge über unser schönes Dorf hinweg. Die Überflughöhe ist über Mannswörth und die OMV, Startbahn- und Flughafennähe bedingt, sehr niedrig und wird wohl zwischen 2000 und 3000 ft liegen. Rechnet man nun die Höhe der Ortschaft ab (159 m MSL) und multipliziert die ft mit 0,3048 (oder rechnet, dass 1000 ft 304,8 m sind), dann kommt eine Überflugshöhe (2000 ft) bei Mannswörth von 450 m heraus. Davon beträgt, bei einem Jumbo Jet, die Bauhöhe schon mal 20 m. Bleiben noch niedrige 430 m. http://www.flugspuren.at/jart/prj3/flugspuren/main... Aber es stört niemanden. Bis etwas passiert.. Es wird, wie immer, viel, sehr viel geredet und nichts gesagt. Einer schiebt dem Anderen den „Schwarzen Peter“ zu. Rufen die erbosten und zu Recht erzürnten Bürger beim „Beschwerdetelefon“ an, werden ihnen auch noch Märchen aufgetischt. Da wird mal gesagt, dass wieder eine Piste repariert wird, dann ist es nur ein Testflug. Seit 2003 wird immer wieder auf diese Route gedrängt. Aber aus welchem Grund? Und wieso ist die Austro Control im Jahr 2009 noch dagegen und spricht sogar von einem „Tabuthema“, das, wie Christian Woborsky mit (Zitat)„...Eine Flugstrecke über Raffineriegebiet nicht auf der Agenda sei und auch keine Genehmigung erhalten würde, ist er sich sicher“ kommentiert? Was ist denn passiert, dass es nun keine Skrupel mehr gibt, über eine hochexplosive Raffinerie zu fliegen? Wem passt da was nicht? Dabei ist ja die Schwechater Umwelt- und Zivilschutzstadträtin Krenn sowieso der richtige Ansprechpartner. Die ist ja, Gott sei Dank, gegen diese Flugroute. Zwar sind die Roten und die Grünen in Wien für diese Route, aber offensichtlich nicht in Schwechat. Die nächste Frage: Wieso gibt es hier keine UVP? Der Flughafen muss die Auswirkungen von Flugzeugabstürzen in eine dieser Seveso-II-Anlagen darstellen und ins Kalkül ziehen. Aber auch das wurde nicht gemacht. Ist aber eine Verpflichtung, da ja die Gefahr für Mannswörth nicht unerheblich ist. Wieso schreitet da der Staat nicht ein? Angeblich wurde in einem „Spezial Verfahren“ geprüft, ob diese Route zulässig ist oder nicht. Die Quitessenz: Zitat „Dem präsentierten Zwischenbericht sind zahlreiche, äußerst komplexe und aufwändige Planungen und Berechnungen vorausgegangen. Die Berechnungen haben ergeben, dass eine derartige Route - ohne das Gelände der Firmen OMV/Borealis zu überfliegen - jedenfalls nur mit speziellen, satellitengestützten Abflugverfahren, für die ganz bestimmte Voraussetzungen gelten, umsetzbar ist. Internationale Entwicklungen der jüngsten Zeit sowohl im Bereich der Satelliten-Navigation (Performance Based Navigation) als auch bei den Luftfahrzeugen selbst, erlauben nunmehr solche Verfahren, mit denen es unter bestimmten Bedingungen möglich ist, mit einigen Ja, klingt ja alles gut und schön, aber was ist, wenn die „Satelliten-Navigation (Performance Based Navigation)“ mal defekt ist oder ausfällt???? Aber da stoßen wir wieder ins Leere. Denn wer soll es ihnen verbieten? Das Land Niederösterreich als Anteilseigner des Flughafens? Die sollten gar kein Mitsprache oder Entscheidungsrecht haben, denn das wäre das gleiche, als wenn die Gemeinde im Gemeinderat abstimmt, ob es einen Gemeinderat geben soll. Das Gleiche gilt für Wien. Ebenfalls am Flughafen beteiligt und Nutznießer.
Es ist wahrscheinlich notwendig, auch in Mannswörth eine Bürgerinitiative „Keine Abflugroute Flughafen Wien – Nord Kurve“, kurz KARFWNK“, ins Leben zu rufen um die Verantwortlichen aufzurütteln und sich der schon strapazierten eigenen Haut zu wehren. Das sogenannte „Dialogforum“ hat, meiner Meinung nach, keine Ergebnisse erzielt, die auch nur ansatzweise etwas für DEN BÜRGER gebracht hätten. Nur für den Flughafen. Leider. Es ist nun an der Politik hier einzugreifen und uns Bewohner zu schützen. Vor Macht- und Profitgier.
Wen der Zwischenstand mit dem „Dialogforum“ interessiert, hier der Link. http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20130606_OTS0106/austro-control-zwischenbericht-im-dialogforum-zur-abflugroute-flughafen-wien-nord-kurve
Es ist ein Trauerspiel und meiner Meinung nach, ein überflüssiges Unterfangen, etwas über das sogenannte „Dialogforum“ zu ändern.
Der Kurier: http://kurier.at/chronik/wien/schwechat-austro-control-prueft-neue-flugroute/6.525.826 http://kurier.at/chronik/wien/hoffnungsschimmer-fuer-wiener-fluglaerm-opfer/14.980.912 |
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